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作者:替换  来源:  时间:2022-04-30 03:29  点击:


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  加大研发从相关机构获悉,零部件车企研发排名中名列前茅的中国零部件企业凤毛麟角,前44位中更是几乎没有。面对跨国零部件企业在;研发上巨大的投”入,国内自主车企应该意识到危机的存在,尽快弥补研发上的短板。十一期间,整车企业?的兼并重”组为零部?件企业实?施产业整合优化升级提供了条件和有益的借鉴,零部件企业要审时度!势,顺应产业发展的趋势和:必然,自觉主动地开展多种形式的合作“和联合,提高专业化规模化“水平。

  整车?市场愈演。愈烈的“价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率,整车厂降低成本利润、的要求越来越、苛:刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应,所以汽:车零部“件行业的;整合重组势在必行。可以预见,中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速、整合阶段,一方面,通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以、实现生产”市场等资源在全球范围的优化配置并获得技术及管理、经验。是兼并重组海外并购将?逐步加快。

  日本韩国汽车零部件制造业相当强大,但仍受!主机厂制;约;***加拿大汽车零部件工业与汽车制造业力量基本相当,平起平坐;世界汽车零部“件工,业发展现”状,当前世、界汽车零部件工:业”大体分为种类型西欧!汽车零部件工业相当发达,超过汽车制。造业!而走在前:面。

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  行业现状根据中国汽车工业协会整理的海关进出口数据显示,2014年我国汽车商品出口金额继续保持小幅增长,累计出口金额8414亿,***,同比增长?%。其中,汽车零部”件出口;金额为6417亿***,同比增长”02%,增幅较上、年略”有减缓;占汽车:商品出口总额的;764%,占有率较:上年提!升0.36个:百分点。而汽车整车出。口占比仅为123%,远低于零部件出口占。比。总体看来,2014年汽车零部件出!口形势较好。零部件出口成“为拉动汽车商品出口增长的主要因素。大类汽车零部件品种(发动机,汽车零件附件及车身,汽车;摩托车、轮胎,其他。汽车相:关产品),出口金额较上年均呈增长,其中发”动机共“出口3622万台,同比增长、56%;出口金额!180亿”**,*,同比、增长69%;汽车,零件,附件及车身出口金额3559亿***,同比增,长196%,幅度较,上年“明显提升;汽车摩托、车;轮;胎和其他。汽;车相关商品;出口金额增幅较上年有所放缓,分别出口1551亿***和1227亿***,同比增长83%和43%。

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